|
|
Курорты Испании >> Континент Испании >> Коста дель Соль >> Прокат автомобилей
ПРОКАТ
АВТОМОБИЛЕЙ
  Приехав на Коста дель Соль, вам вряд ли захочется долго сидеть на одном месте. И не важно, какая у вас цель: посмотреть знаменитые города, либо просто прокатиться по побережью – лучше всего сделать это на своем автомобиле. Вы не привязаны к расписанию автобусов, нет необходимости оставлять приличные суммы таксистам, сами планируете маршруты и не ждете все время опаздывающих туристов на групповых экскурсиях. Словом, преимуществ – масса.
На Коста дель Соль работают 380 прокатных компаний: это больше, чем во всех остальных городах Андалусии вместе взятых. Мы намеренно не будем рекомендовать какие-либо конкретные фирмы. Откровенно «плохих», вместо автомобиля вручающих вам ключи от мопеда, нет. Машину можно взять прямо в аэропорту, представители рентакаров с утра дежурят по отелям, офисы в туристических центрах расположены на каждом углу.
Для обладания персональным средством передвижения вам понадобятся три вещи: водительское удостоверение, паспорт, некоторая сумма наличных или кредитная карта.
Большие международные бренды типа Hertz или Avis желают видеть среди своих клиентов лиц старше 25 лет со стажем вождения от 2-х лет и кредитной картой. Для маленьких фирм радость уже то, что вы к ним заглянули, и просто так они вас не отпустят.
Все рентакары делятся на две группы: одни не требуют депозит, другие без него машину не отдадут.
Если условия проката предполагают маленький депозит в размере 50–100 €, то этим хозяин машины хочет простимулировать вас вернуть автомобиль на место, а не бросить на платной парковке в аэропорту, где через несколько дней забирать его уже будет экономически нецелесообразно.
Более серьезный размер депозита (может оказаться 500 € и более в зависимости от класса автомобиля) говорит о том, что деньги блокируются для возможной оплаты ущерба в случае ДТП по вашей вине, либо иных происшествий с машиной.
Нет, страховка у вас будет, но она т.н. «неполная», с франшизой. Это означает, что обозначенная сумма является лимитом вашей ответственности при наступлении страхового события. К примеру, водитель арендованной машины с франшизой 500 € зазевался и стукнул впереди идущий транспорт. Разбил фару себе и помял бампер другому автомобилю. Ремонт бампера покроет «автогражданка», а вот новую фару купят за его счет. И обратно он получит 500 € минус стоимость фары.
Если ущерб превысит 500 €, то недостающую сумму внесет страховая компания.
Значительную часть стоимости проката составляет страховка автомобиля. Страховка с франшизой дешевле, поэтому и цена аренды таких машин бывает ниже.
Когда требуется депозит, внимательно осмотрите кузов машины на предмет повреждений: они должны быть отмечены в контракте.
 По европейским меркам аренда автомобиля в Испании стоит недорого. Наиболее востребованные туристами машинки эконом-класса с кондиционером в «высокий сезон» (с июля до конца сентября) обойдутся примерно в 25–30 € в сутки при аренде на неделю. Чем больше срок проката – тем меньше цена за день. Зимой можно рассчитывать на интересные спецпредложения.
В рекламных целях хитрые рентакары любят указывают цену без страховки. Или без налогов. Истинная стоимость всплывет лишь при оформлении контракта. Лучше заранее уточнить, окончательная ли это цифра. Загляните в пару-тройку офисов, прежде чем сделать выбор.
Ниже мы подготовили небольшую табличку с ориентировочными ценами на автомобили разного класса в летний период. Указана стоимость за неделю проката.
| Fiat Punto без кондиционера | € 120,– |
| Chevrolet Matiz | € 150,– |
| Opel Corsa | € 170,– |
| Renault Clio | € 170,– |
| Ford Focus | € 220,– |
| Volkswagen Passat | € 285,– |
| Seat Ibiza АКПП | € 285,– |
| Suzuki Vitara | € 430,– |
| Peugeot 307 кабриолет | € 500,– |
| Mercedes Benz E-класс | € 500,– |
| Mercedes Benz CLK кабриолет | € 800,– |
Многие прокатные фирмы имеют свои сайты с возможностью забронировать машину. Это удобно: во-первых, не придется на месте тратить время на поиск нужного автомобиля; во-вторых, при предварительном бронировании через интернет часто получается дешевле за счет спецтарифов и скидок. Кто-то требует данные кредитной карты для резервирования, кто-то нет.
 Бензин на юге Испании стоит почти в два раза дороже, чем в России. Но дешевле, чем в соседней Португалии или Франции. За один литр 95-го (Sin Plomo 95) местные нефтяные олигархи просят около 1,10 € .
Большинство туристов берет в аренду небольшие машинки с двигателями в пределах полутора литров, поэтому расходы на бензин за пару недель отдыха редко превышают 100–120 € даже при ежедневной эксплуатации средства передвижения.
Как и у нас, на бензоколонках принято сначала заплатить, назвав или показав на пальцах номер колонки, а потом заправлять автомобиль.
Если вы берете машину с полным баком, то и вернуть ее нужно с таким же количеством бензина. В противном случае прокатная фирма попросит оплатить «недостачу» по собственному прейскуранту.
 Дороги на Коста дель Соль неплохие, чего нельзя сказать о парковках. Вдоль побережья от аэропорта Малаги до местечка Гуадиаро тянется скоростная автомагистраль А-7. Проезд по ней преимущественно платный. На трассе имеются три пункта оплаты проезда: в Калахонде, Сан Педро и Манильве. Т.е., например, от аэропорта до Фунхиролы можно доехать бесплатно, а вот дальше – уже на коммерческой основе. Или в объезд.
На схеме пункты оплаты проезда отмечены красными кружочками. А зелеными обозначены места съезда на бесплатную дорогу-дублер N-340. Сэкономить или нет – решать вам, но перемещаться по автомагистрали гораздо приятнее и быстрее. Разрешенная скорость здесь 120 км/час, трасса широкая и не загружена машинами. Платные участки автомагистрали А-7 именуются АР-7 (autopista de peaje).
Стоимость проезда зависит от времени года: летом, с июня по сентябрь, дороже. Проезд оплачивается наличными из рук в руки кассиру в будке, либо кредитной картой. Продвинутые автомобилисты могут заплатить за проезд кредиткой без участия кассира, встав на специальную «автоматизированную» полосу, обозначенную как «solo tarjetas».
Остальные дороги на Коста дель Соль, в том числе в Севилью, Гранаду, Кордову, бесплатные.
| Пункт оплаты | Летом | В остальное время |
| 1 | 5,85 € | 3,60 € |
| 2 | 3,95 € | 2,45 € |
| 3 | 2,80 € | 1,70 € |
 |
|
 |
|
| Впереди пункт оплаты проезда |
|
Теперь несколько слов о парковках: с ними на побережье не все замечательно. В смысле, количество желающих бесплатно пристроить свое четырехколесное чадо заметно превышает число потенциально пригодных для этого мест. Особенно летом. Поэтому в курортных центрах найти свободное местечко не всегда бывает просто, по крайней мере, с первого раза.
Не оставляйте машину на желтой запрещающей разметке: велика вероятность ее потом не обнаружить, плюс уменьшить отпускной бюджет на 100 €. Да, оставляют многие. Но мы следовать их дурному примеру не будем.
Синяя «платная» разметка парковку разрешает, и рядом нужно искать паркомат – специальный автомат для повременной оплаты парковки методом аванса. Прикинули, сколько здесь простоите – засыпали монетки согласно тарифу – положили квитанцию под лобовое стекло. По воскресеньям можно стоять совершенно бесплатно.
Иногда оплату за парковку собирают товарищи в кислотного цвета накидках. В отличие от наших «парковщиков», действуют они легально и взимают 1–2 € за стоянку без ограничения по времени.
Альтернативой парковке наземной служат подземные паркинги, которые заявляют о себе белой буквой «P» на синем фоне. Надпись «libre» означает, что есть свободные места. К слову, они там всегда есть, только оставлять машину на продолжительное время довольно накладно. Оплата повременная, происходит перед выездом.
| Таблица расстояний, км |
| | Торремолинос | Бенальмадена | Фуэнхирола | Марбелья | Эстепона |
| Торремолинос | | 12 | 19 | 39 | 69 |
| Бенальмадена | 12 | | 7 | 27 | 57 |
| Фуэнхирола | 19 | 7 | | 20 | 50 |
| Марбелья | 39 | 27 | 20 | | 30 |
| Аэропорт | 7 | 19 | 26 | 46 | 76 |
Автодорожные карты в ассортименте продаются на каждом шагу: и на бензоколонках, и в продуктовых магазинах. При примерно одинаковой цене (3–6 €), они разные по исполнению. Не поленитесь развернуть несколько штук и выбрать наиболее подробную и понятную.
Как правило, при аренде машины дают бесплатную карту, но весьма невысокого качества. Так что лучше купить.
Правила дорожного движения, разметка и знаки сложностей у вас не вызовут. Руль – слева, на светофоре считается хорошим тоном не ехать на красный, скоростной режим нарушают повсеместно – словом, всё как дома. Правда, принято пропускать пешеходов на улицах, и штрафы кусаются больнее: не пристегнутый ремень или разговор за рулем по мобильнику потянут на целых 300 €. Взяток испанские «гаишники» не берут, зато для своевременно оплачивающих штрафы нарушителей предусмотрены скидки.
Обратите внимание на то, что в Испании не разрешается буксировать машины. Во всех ситуациях, когда у нас на помощь приходят трос и отзывчивый попутчик, нужно вызывать эвакуатор.
Страховка на автомобиль покрывает ущерб от любых происшествий только в том случае, если водитель был трезв. Иначе – ремонт за свой счет и внушительный штраф. Вообще, с алкоголем за рулем нужно быть аккуратнее. Времена, когда в Испании полиция закрывала глаза на подвыпивших водителей, прошли. Наказание за это дело постоянно ужесточается, вплоть до тюремного заключения.
На широких автомагистралях со смешным названием «аутопистас» (например, на упомянутой выше А-7) максимальная скорость всегда 120 км/час. На «аутовиас» по два ряда в каждом направлении и скорость 100–120 км/час. На остальных дорогах вне населенных пунктов – до 100 км/час, обычно 80–90 км/час. Ориентируйтесь на знаки.
Двигаясь по автомагистрали с предельно разрешенной скоростью, вы вскоре обнаружите, что другие участники дорожного движения едут гораздо быстрее. Некоторые – раза в два, готовясь к взлету. Но, прежде чем продемонстрировать аборигенам школу российского вождения, учтите: превышение скорости в полтора раза и более влечет за собой штраф до 1,5 тыс. € с конфискацией прав. У туристов, конечно, права не отберут, но денежки – с превеликим удовольствием.
Помимо периодически сидящих в засаде полицейских, для кошельков недисциплинированных водителей есть еще одна опасность – скрытые видеокамеры. Они фиксируют нарушение скоростного режима, и вскоре автовладельцу по почте приходит уведомление о необходимости искупить свою вину и помочь государству материально. Выписанные, но проигнорированные вами штрафы, неоплаченная парковка – всё это в случае с арендованной машиной стекается на адрес прокатной компании, на которую зарегистрирован автомобиль-нарушитель.
В Испании быстро ничего не делается, поэтому к моменту прибытия корреспонденции вас там уже давно не будет.
Автовладелец, естественно, оплачивать штраф откажется, предъявив ваш контракт. А вот далее возможны два варианта развития событий. На вас просто махнут рукой, либо пойдут на принцип и накатают «телегу» в Консульство. Последний сценарий чреват тем, что, обращаясь в следующий раз за визой, вы можете столкнуться с ненавязчивой просьбой сначала погасить задолженность. Или получите отказ без объяснения причин. Может быть лучше не нарушать?
|
В случае эвакуации автомобиля, ДТП или иных осложнений в первую очередь свяжитесь с прокатной компанией или попросите это сделать вашего гида. |
Обсудить на ФОРУМЕ >>
|
|
|
разработка и поддержка сайта